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LA CHUTE

23 Avril 2021 , Rédigé par Patrick REYMOND Publié dans #Energie

Visiblement, EDF pratique le harcèlement, les pratiques se dégradent, et les condamnations de justice commencent à se voir. « Chez EDF, ce qui se passe aujourd’hui, c’est ce qui s’est passé chez France Telecom : un harcèlement managérial, institutionnel,…

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Des dizaines de vaches laitières périssent dans l’effondrement d’une grange

Une grange qui abritait du bétail dans le nord de l’Italie s’est effondrée pendant la nuit de vendredi à samedi et a entraîné la mort de dizaines de vaches laitières.

Les services d’urgence se sont rendus dans une ferme de Piossasco, à environ une demi-heure de la ville de Turin. Le bâtiment abritait environ 300 animaux. Beaucoup d’entre eux n’ont pas survécu, le journal turinois La Stampa ayant rapporté qu’environ 120 d’entre eux sont morts.

Selon le quotidien italien, les pompiers étaient également à la recherche de personnes blessées sur le site.

On ignore pour quelle raison la grange s’est effondrée.

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Effondrement du trafic aérien: l’aéroport d’Orly ferme son terminal 4

L’aéroport est notamment victime de la fermeture des frontières françaises hors de l’Union européenne, sauf motif impérieux. Une mesure destinée à freiner la propagation du Covid-19.

Victime de la fermeture des frontières françaises hors de l’Union européenne (sauf motif impérieux) et d’un effondrement du trafic aérien en pleine pandémie de Covid-19, l’aéroport d’Orly va fermer son terminal 4 lundi, jusqu’à nouvel ordre.

Ce terminal sera fermé dans la soirée, a indiqué ce lundi à l’Agence France-Presse (AFP) une porte-parole de l’aéroport d’Orly, confirmant une information du Parisien.

Les compagnies aériennes qui y opéraient seront réorientées sur les deux terminaux d’Orly qui restent partiellement ouverts (2 et 3), précise-t-elle, ajoutant que la date de réouverture n’est pour le moment pas connue. Le terminal 4 avait déjà été bouclé entre novembre et décembre, en pleine deuxième vague de Covid-19 en France. Le terminal 1 reste complètement fermé.

Le transport aérien particulièrement affecté par la crise

La raison invoquée à cette clôture est la fermeture des frontières françaises alors que depuis le 31 janvier l’Hexagone a bouclé ses frontières aux pays extérieurs à l’Union européenne et aux territoires ultramarins, “sauf motif impérieux”.

Le secteur du transport aérien est l’un des plus affectés au monde par le coronavirus en raison des restrictions de circulation et fermetures de frontières mises en place pour limiter sa propagation.

Le “hub” de Paris-Charles de Gaulle n’a accueilli en 2020 que 22,3 millions de passagers, soit 70,8% de moins qu’en 2019, et l’aéroport d’Orly, 10,8 millions (-66,1%), a indiqué mi-janvier le Groupe ADP.

Il prévoit pour 2021 une baisse de trafic comprise entre 45 et 55% par rapport à 2019.

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Prison avec sursis dans l’effondrement de la scène de Madonna


Le 16 juillet 2009, une partie du toit de la scène de Madonna s’est effondrée au stade Vélodrome de Marseille. — MARINS POMPIERS DE MARSEILLE/ REUTERS

Le tribunal ​correctionnel a condamné ce mercredi quatre prévenus pour homicides et blessures involontaires pour l’effondrement mortel de la scène prévue pour un concert de Madonna, en 2009 au Vélodrome de  Marseille. Les quatre condamnés ont écopé de peines allant jusqu’à deux ans de prison avec sursis. Trois autres prévenus ont été relaxés.

A l’issue de onze ans de procédure et de plusieurs renvois, ce procès s’était enfin tenu en octobre dernier. Ce drame avait tué Charles Criscenzo, un Français de 52 ans, Charles Prow, un Anglais de 23 ans, et blessé huit ouvriers. L’un des blessés s’était suicidé deux ans plus tard.

Quatre mois de délibéré

Après quatre mois de délibéré, le tribunal correctionnel de Marseille a prononcé la peine la plus sévère contre Jacqueline Bitton, alias Jackie Lombard, 73 ans, alors présidente de Live Nation France, la filiale française du géant américain de l’organisation de concerts. Elle a écopé de deux ans d’emprisonnement avec sursis, de 20.000 euros d’amende et de deux ans d’interdiction d’exercer sa profession.

Tim Norman, 65 ans, le patron d’ESG, l’entreprise anglaise propriétaire de la scène et chargée de son montage, a quant à lui été condamné à deux ans avec sursis et 15.000 euros d’amende.

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En France, anticiper le Digital Services Act, ignorer le droit

Le gouvernement a déposé l’amendement visant à « prétranscrire » dans notre droit les grandes lignes du Digital Services Act. Il reprend sans surprise la version révélée dans les colonnes de Next INpact. La saisine pour avis du Conseil d’État, envisagée un temps, n’a finalement pas été mise en œuvre.

Toujours dans le cadre du projet de loi Séparatisme (devenu celui « confortant le respect des principes de la République »), l’amendement a été dupliqué par Laetitia Avia, rapporteure. Au-delà de cette tuyauterie procédurale habituelle, une difficulté attendra Paris très rapidement. 

Sur son compte personnel, Anton’M Battesti, à la ville responsable des affaires publiques de Facebook France, résume la situation : « les discussions sur le DSA débutant à peine, cet amendement sera juridiquement une surtransposition de la directive e-commerce en vigueur et non une vraie anticipation du DSA dont on ne sait rien du résultat final. La démocratie européenne doit encore se prononcer. »

Explications : la Commission européenne a présenté en décembre sa proposition de Digital Services Act, destinée à revoir la responsabilité des plateformes et multiplier leurs obligations. Or, cette proposition n’en est qu’au tout début de la procédure législative au sein de l’Union. 

Résultat des courses, le texte poussé en France par Laetitia Avia et le gouvernement vient mettre la charrue avant les bœufs, tout en réécrivant unilatéralement les principes encore en vigueur de la directive e-commerce datant de 2000. 

La situation va conduire nécessairement la France vers un texte en contrariété avec le droit européen existant, au prétexte d’une mise en conformité avec un futur droit européen hésitant.

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Accélération du digital et des technologies, mutations des modèles sociétaux, défis sanitaires et environnementaux… Voici les nouveaux enjeux auxquels est confronté le monde économique actuel.

Nous sommes au service de l’Industrie impactée par ces changements, pour laquelle aujourd’hui la mise à niveau ne suffit plus. Les industriels doivent se projeter, imaginer de nouvelles opportunités et créer l’étape suivante de leur transformation.  C’est notre vision dynamique de l’Industrie X.0. 

Pour insuffler ce mouvement, notre collectif d’experts vous apporte conseil, veille technologique et vision 360° afin d’imaginer votre transformation, et de mettre en œuvre les solutions de demain. En s’appuyant sur nos valeurs : Imagination, Curiosité et Exigence.

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